A movimentação de grãos envolve grandes volumes e uma sequência de etapas que precisam estar bem controladas. Do carregamento ao destino, falhas na conferência podem abrir espaço para fraudes na movimentação de grãos, desvio de cargas e diferenças na quantidade transportada.
Nesse processo, o controle de pesagem de grãos é fundamental para registrar o volume movimentado e conferir as informações ao longo da operação. Quando combinado a recursos de identificação, automação e rastreabilidade, também contribui para reduzir pontos de vulnerabilidade e aumentar a segurança na pesagem.
A tecnologia pode atuar desde o carregamento até a circulação do caminhão dentro da unidade, ajudando a controlar acessos, posicionamento, autorizações e movimentações. Sobre o tema, conversamos com César Cabrera, gerente regional das filiais de Ribeirão Preto e Araçatuba da Toledo do Brasil, que explica os principais riscos e como a automação de balança rodoviária pode ajudar a tornar esse processo mais seguro. Acompanhe!
Onde começam os desvios na movimentação de grãos
A movimentação de grãos envolve diferentes etapas entre o carregamento e o destino da carga. Sem um registro confiável da quantidade transportada, fica difícil verificar se o volume que saiu da propriedade é o mesmo que chegou ao destino. Para César, a falta de pesagem é uma das principais brechas para fraudes e desvios.
“Essa movimentação de grãos normalmente é realizada com caminhões ou vagões de trem, dependendo de onde é feito o carregamento. A primeira possibilidade de fraude aparece quando esses veículos não são pesados. Sem esse registro, a operação depende apenas da informação de quem realizou o carregamento.”
O problema se estende ao trajeto entre a origem e o destino. Sem uma referência segura sobre a quantidade embarcada, também fica difícil conferir o volume descarregado. “Entre o carregamento e o descarregamento, muitas coisas podem acontecer. Se ninguém sabe exatamente quanto foi carregado, também não há como verificar posteriormente quanto foi descarregado. Essa falta de controle abre uma grande possibilidade para desvios.”
A instalação de uma balança rodoviária já reduz parte desse risco, mas não elimina todas as possibilidades de fraude. “Muitos produtores estão buscando um controle mais efetivo desses carregamentos. Quando se instala uma balança para pesar o caminhão, uma boa parte dos desvios já é eliminada. Porém, somente a balança ainda não resolve todos os problemas.”
Como o carregamento interfere na precisão da pesagem
Os riscos também podem começar antes de o caminhão chegar à balança. Quando não existe um sistema para controlar a quantidade de grãos durante o carregamento, o volume pode ser estimado visualmente pelo operador.
“Se preciso carregar 50 toneladas de soja e não tenho um sistema de carregamento a granel, a quantidade acaba sendo estimada pela experiência do operador. Ele observa a marcação na carroceria e calcula que aquele nível deve corresponder às 50 toneladas. Quando o caminhão chega à balança, porém, pode haver mais ou menos produto do que o previsto”, explica César.
Quando isso acontece, o caminhão precisa retornar ao ponto de carregamento para corrigir a quantidade e depois voltar à balança. “Esses ajustes de peso são morosos e incertos, gerando movimentações desnecessárias de veículos dentro da unidade.”
O problema se torna ainda maior em operações com grande fluxo de veículos. Cada retorno aumenta o tempo de espera e interfere na circulação interna. “Se o carregamento fosse realizado com a quantidade correta desde o início, o caminhão faria a pesagem e seguiria para o destino. Quando isso não acontece, atrasos são inevitáveis e prejudicam toda a operação.”
Além do retrabalho, há impacto sobre a fila de caminhões. O veículo que precisa voltar ao carregamento perde sua posição e precisa aguardar novamente para realizar a pesagem. Em operações de grande porte, isso pode gerar atrasos para toda a sequência de carregamentos.
Automação amplia as barreiras contra fraudes na movimentação de grãos
A balança precisa fazer parte de um sistema de controle mais amplo. Um dos riscos está no próprio posicionamento do caminhão: uma roda fora da área correta de pesagem pode provocar uma diferença de algumas toneladas.
“Quanto mais automatizada for a pesagem, menor é o risco de fraude.”
Uma automação completa pode partir do agendamento e integrar totem de autoatendimento, TAG, identificação visual do motorista, leitores de TAG, sensores, cancelas, displays de LED orientativos, painéis solares para a alimentação elétrica do sistema, entre outros recursos.
Esses recursos são integrados pelo Sistema Guardian, software de gerenciamento modular e configurável da Toledo do Brasil. Ele pode acompanhar diferentes etapas da operação, da entrada e do carregamento até a saída do veículo. Tudo fica registrado, gerando rastreabilidade para todo o processo de pesagem.
“O Guardian integra toda a operação do cliente. Uma das funcionalidades é programar exatamente quanto deve ser carregado na tulha. A integração entre equipamentos facilita todo o trabalho.”
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Falar com a Toledo do BrasilQuando a falta de controle deixa de ser apenas um risco
Uma ocorrência envolvendo uma carreta carregada de açúcar mostrou, na prática, as consequências que podem surgir quando existem brechas no controle da movimentação de cargas.
César conta que o caso aconteceu com um importante cliente da Toledo do Brasil, antes da implantação de um sistema mais amplo de automação. A carreta tombou na rodovia e, durante o atendimento à ocorrência, foi constatado que o veículo não possuía nota fiscal da carga.
“A partir da investigação, foi identificado que alguns profissionais responsáveis pela operação estavam envolvidos com determinados motoristas. Os caminhões entravam, eram carregados e saíam sem que a operação fosse devidamente registrada. O caso foi descoberto por causa do acidente, mas ficou uma questão: quantas outras carretas poderiam ter saído daquela forma sem serem identificadas?”
O episódio ajuda a explicar por que o controle precisa começar antes da própria pesagem. Na operação automatizada, o caminhão deve cumprir requisitos para ter acesso à balança. “O caminhão não sobe na balança sem o pré-cadastro do motorista, e a pesagem só é concluída depois da checagem de todos os itens de segurança.”
A automação também permite controlar situações que fogem do fluxo habitual. O Guardian trabalha com diferentes níveis de acesso, de acordo com a função de cada profissional.
“Se for necessário autorizar uma pesagem manual ou outra operação fora do padrão, essa autorização pode ser feita por um profissional com nível de acesso específico, restrito por senha. Se houver algum problema, é possível verificar quem realizou a operação, quem a autorizou, em qual data e horário e em qual turno. Dessa forma, a operação não para e o sistema gera toda a linha de rastreabilidade.”
Com isso, a operação passa a registrar não apenas o peso, mas também as ações realizadas ao longo do processo e os responsáveis por eventuais autorizações.
O controle acompanha o caminhão dentro da unidade
O Guardian, integrado aos diferentes periféricos da operação, também pode ser utilizado para organizar o fluxo de caminhões no pátio, estabelecer prioridades e orientar os motoristas até os pontos de carregamento ou descarga.
“É possível estabelecer uma ordem para a entrada dos veículos e a quantidade de veículos que podem trafegar dentro da propriedade, evitando congestionamentos. Um caminhão pode ter chegado primeiro, mas outro pode estar transportando um produto perecível ou perigoso e precisar passar à frente. O Guardian permite fazer esse controle do pátio.”
A orientação pode continuar durante o deslocamento interno. Em unidades de grande extensão, o sistema pode estabelecer pontos de controle e indicar ao motorista o caminho até o local correto.
“Podemos estabelecer checkpoints, utilizar leitores e painéis orientativos. Se o veículo precisa chegar a um determinado ponto de carregamento ou descarregamento, o sistema pode indicar ao motorista o caminho e direcioná-lo até o local correto.”
A identificação visual, os intercomunicadores e os displays de LED também podem auxiliar na orientação dos motoristas durante a circulação interna. Segundo César, esses recursos fazem parte da evolução do sistema, que passou a integrar diferentes dispositivos ao software de gerenciamento.
Outro recurso é o aplicativo utilizado pelo motorista, que pode trabalhar com geolocalização e informações relacionadas ao controle de pátio. Assim, o acompanhamento do veículo não fica restrito à balança e pode abranger sua movimentação dentro da unidade.
A estrutura também pode ser utilizada em locais sem infraestrutura convencional de energia. “É possível instalar a balança em locais que não possuem ponto de energia. Os painéis solares Prix conseguem garantir o funcionamento de todos os periféricos da operação.”
Ao integrar esses recursos ao Guardian, o controle de pesagem de grãos deixa de se restringir ao registro do peso. A operação passa a contar com mecanismos para identificar veículos, controlar o carregamento, verificar o posicionamento na balança, registrar autorizações e organizar a circulação interna, ampliando a segurança na pesagem.
Conclusão
Reduzir fraudes na movimentação de grãos e prevenir desvios de cargas exige controle em diferentes etapas da operação. Com pesagem precisa, automação, identificação e rastreabilidade, as empresas conseguem acompanhar melhor cada carga e diminuir as brechas para irregularidades.
Quer saber como essas tecnologias podem contribuir para uma operação mais segura? Fale conosco e conheça nossas soluções para pesagem e controle de cargas.
Perguntas frequentes
Onde começam os desvios na movimentação de grãos?
As brechas podem surgir quando não há um registro confiável do volume carregado, transportado e descarregado. Sem pesagem na origem e conferência no destino, a operação depende de estimativas ou de informações que não permitem comprovar a quantidade movimentada.
Como a automação de balança rodoviária reduz o risco de fraude?
A automação pode exigir o pré-cadastro do motorista, conferir o posicionamento do caminhão, controlar o acesso à balança e registrar pesagens e autorizações. Esses controles reduzem intervenções fora do processo e criam uma linha de rastreabilidade para consulta.
O que o Sistema Guardian controla em uma operação de grãos?
O Guardian pode integrar agendamento, entrada de veículos, carregamento, pesagem, saída, autorizações e controle de pátio. A configuração depende da estrutura e dos periféricos usados em cada operação.
Quais periféricos podem integrar a pesagem rodoviária?
A operação pode reunir totem de autoatendimento, leitores de TAG, sensores de posicionamento, cancelas, semáforos, displays de LED, identificação visual, intercomunicadores e painéis solares, entre outros recursos compatíveis com o projeto.
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